'Schiet het college van Boekel zichzelf in de voet' met de aanleg van de randweg

VVD Boekel-Venhorst is voor meer asfalt, voor een betere bereikbaarheid, voor een bruisend centrum, mits het dringend en of onvermijdelijk is, mits het voordelen of opbrengsten met zich meebrengt en mits het betaalbaar is.

De vraag is of het verkeer door de kern van Boekel daadwerkelijk verkeershinder en leefbaarheidproblemen veroorzaakt en derhalve een nieuwe verbindingsweg ten zuiden en westen van Boekel noodzakelijk is om deze problemen op te lossen. De Milieueffectenrapportage, Mer, geeft aan dat bovenstaande niet is aangetoond.

De in de raad, niet bediscussieerde, maar wel op 25 februari 2010 aangenomen nut en noodzaak notitie, gaat ervan uit dat, achterhaalde normeringen en berekeningsformules van ca 5 tot 10 jaar geleden, ons duidelijk moeten maken dat een randweg, in de toekomst, om Boekel zeer dringend of onvermijdelijk is. Hierbij wordt echter geen rekening gehouden met de verslechterde economische conjunctuur, nog met de vergrijzing, nog met aanschaf van kleinere, zuinige, stillere voertuigen. Met deze, achterhaalde, normeringen en formules wordt ook geen rekening gehouden met de toekomstige 0 migratie en 0 uitbreiding van industrieën bedrijventerreinen, ook in de regio, hetgeen de provincie in de nieuwe verordening van de structuurvisie heeft vastgesteld. Ook wordt geen rekening gehouden met toekomstige zuidelijke en noordelijke, oost- west snelwegverbindingen. Hen actueel verkeersonderzoek, kentekenonderzoek, een akoestisch onderzoek en een verkeersveiligheidsonderzoek op basis van ongevalgegevens, als onderdelen van het nut en noodzaakonderzoek moet aantonen of het verkeer door de kom van Boekel daadwerkelijk zo onacceptabel is als nu gesteld wordt en dat de aanleg van een randweg noodzakelijk is om die verkeer- en leefbaarheidproblemen op te lossen.

Een onderzoek naar de werkelijke kosten die de gemeente Boekel moet betalen bij de aanleg van het voorgestelde tracé is een pre, zeker nu het college heeft gezegd dat "de kosten zeker niet meer dan 7,5% van de kosten van de provincie zullen bedragen", hetgeen neerkomt op 1.125.000 euro, wat duidt op weinig realiteitszin op de werkelijke eigen bijdrage, welke waarschijnlijk eerder het vijfvoudige zal bedragen.

Ook een actueel onderzoek naar de werkelijke invloed van de randweg op een 'bruisend centrum' zoals in de nieuwe centrumvisie van Boekel, zal verrassend zijn als men inziet dat de randweg juist de mogelijkheid vergroot om gemakkelijker grotere centra in de omgeving te bezoeken in plaats van de toegankelijkheid van het centrum van Boekel te bevorderen.

Nu het college het voorstel aan de gemeenteraad voorlegt om te kiezen voor het minst verkeersaanzuigende tracé van de randweg, is de discussie weer volledig open. Het kan toch nooit de bedoeling zijn geweest van de vorige coalitie, van D.O.P. en CDA, om een tracé aan te leggen welke concessies en afbreuk doet aan hun eigen 'nut en noodzaak' notitie! Het kan toch nooit de bedoeling zijn geweest van de vorige coalitie om een randweg aan te leggen omdat Boekel per se een randweg moet hebben! Het kan toch niet zo zijn dat de partijen van de vorige coalitie instemmen met het tracé dat het college nu voorstelt! Het kan toch nooit de bedoeling zijn dat de Provincie Noord-Brabant minimaal 15.000.000 euro gaat betalen voor een niet, minder, functionerende randweg! Het kan toch niet zo zijn dat de gemeente Boekel en de Provincie Noord- Brabant geen betere bestedingen hebben voor deze gelden!

"Wij gaan niet snijden in een patiënt, zonder goede, moderne en actuele onderzoeken en diagnoses'!

Daarom vragen wij het college en de overige politieke partijen van Boekel: Om het vaststellen van het tracé op te schorten of af te gelasten; Gelden ter beschikking te stellen voor een gedegen actueel, onafhankelijk, verkeersonderzoek, waaronder een kentekenonderzoek.

VVD Boekel- Venhorst